Kotihissien kokoonpanot: Suorakulkuiset, kaarevat ja lattian läpi kulkevat tyypit

Kun arkkitehti ojentaa sinulle kuilupiirustuksen, jossa on 1,5 m x 1,4 m aukko ja kolme kerrosta palvelemaan, kotihissin kokoonpanopäätös tehdään ennen kuin kukaan valitsee korin viimeistelyn tai oven tyylin. Se, ajaako auto suoraan, kääntyy kulmaan tai nousee lattialaatan läpi, muuttaa akselin geometriaa, ovien sijoittelua ja asennusbudjettia enemmän kuin mikään muu yksittäinen vaihtoehto.

Kokoonpanotyypit määrittelevät, kuinka hissi liikuttaa ihmisiä

Suorakulkuinen, kaareva ja lattian läpi kulkeva kokoonpano ovat kolme erillistä kokoonpanoperhettä, jotka kuvaavat hissin korin kulkua ja matkustajien nousemista sisään ja ulos.

Suorakulkuinen konfiguraatio sijoittaa sisään- ja uloskäynnin yhden kuilun vastakkaisille tai samoille puolille. Kaarevassa kokoonpanossa käytetään viereistä sivua, tyypillisesti 90 asteen käännöstä, kun laskeutumissuunta vaihtuu kerrosten välillä. Lattian läpi kulkeva konfiguraatio avautuu suoraan lattialaatan läpi, mikä mahdollistaa matalan kaivon ja matalan ylätason.

Suorat hissit: puhtain sisään- ja poistumisreitti

Suora juoksu on ennustettavin kotihissin asettelu ja ensimmäinen valinta, kun kuilussa on yksi selkeä etu- ja takaseinä.

Suorakulkuinen kokoonpano, jossa on etu- ja taka-aukot, jota usein kutsutaan läpipääsyksi, antaa matkustajien astua ulos vastakkaiselle puolelle. Tämä on nopein ovikierto päivittäisessä käytössä ja helpoin asettelu pyörätuolilla liikkumiseen. Sisäänkäynti, jossa ovi pysyy toisella puolella, toimii hyvin yhtä seinää vasten rakennetussa kuilussa, mutta uhraa jonkin verran hytin syvyyttä.

Teknisestä näkökulmasta suora juoksu pitää ohjauskiskojärjestelmän yksinkertaisena. Auto kulkee pystytasossa ilman vaakasuoraa siirtymää laskussa, joten vetopukkirakenne kantaa kuorman suoraan. Tämä vähentää liikkuvien osien määrää ja antaa tasaisemman, hiljaisemman ajon. Asennuksen aikana akselin asennus ei vaadi ylimääräistä siirtotasoa tai pyörimismekanismia, mikä lyhentää projektin aikajanaa.

Suoraan kulkeva vetopukkihissi tasaisiin lattiasisäänkäynteihin Tämä portaalihissi sopii rakennuksiin, joissa tasanteet ovat pystysuorassa linjassa, mikä yksinkertaistaa kuilua ja vähentää liikkuvia osia. Se tarjoaa tasaisen ajon ja nopeamman asennuksen, kun vaakasuoraa siirtoa ei tarvita. Näytä tuote →

Suoraviivainen asettelu edellyttää kuitenkin, että rakennuksessa on selkeä etu- ja takataso. Jos yläkerrassa on käytävä samalla puolella kuin alakerrassa, suora juoksu toimii edelleen; käytät vain sisäovea. Todellinen rajoitus ilmenee, kun yksi kerros haluaa etusisäänkäynnin ja seuraava kerros sivusisäänkäynnin. Juuri siellä siirryt kaarevaan kokoonpanoon.

900 mm vapaa aukko on käytännöllinen minimi pyörätuolilla pääsylle asuinhississä. Leveämmät 1000 mm aukot tuntuvat runsaammilta ja välttävät ikäihmisten usein ilmoittamaa puristamista. Vakiohuvilan mökin mitat ovat 900 mm x 1200 mm tai 1000 mm x 1300 mm. Suorakulkuisessa kokoonpanossa hytin koko syvyys pysyy käyttökelpoisena ovelta ovelle, koska mikään laskumekanismin osa ei tunkeudu ohjaamoon.

Kaarevat hissikokoonpanot: Milloin auton täytyy kääntyä

Kaarevat kokoonpanot ratkaisevat monisuuntaiset laskut, mutta ne pakottavat auton pyörimään akselin sisällä.

Kaareva asettelu on useimmiten 90 asteen konfiguraatio. Hissi avautuu yhdelle puolelle pääkerroksessa ja viereiselle puolelle korkeammalle pysäkille. Tämä tapahtuu, kun portaikko kääntyy tai kun ylimmän kerroksen käytävä kulkee kohtisuorassa pohjakerroksen sisäänkäyntiin nähden.

Kaksi suunnittelumenetelmää käsittelee käännöksen. Ensimmäinen on kaksiovinen järjestelmä, jossa ohjaamossa on kaksi ovea vierekkäisillä sivuilla. Toinen on pyörivä alusta, joka kääntää autoa fyysisesti tasanteella. Kaksoisovet ovat helpommin saavutettavissa, mutta ne vähentävät ohjaamon tehollista leveyttä. Pyörivä taso pitää ohjaamon leveyden, mutta lisää mekaanisen komponentin, joka tarvitsee huoltoa.

Huvilassa, jossa on tiukka jalanjälki, kaareva kokoonpano vaatii yleensä enemmän akselialuetta, koska auton täytyy heilua käännöksen läpi. Kehittäjät aliarvioivat tämän välyksen usein 300-500 mm. Kun näin tapahtuu, hytin koko pienenee, tasanteen ovet kapenevat ja koko projektista tulee vähemmän mukava päivittäiselle käyttäjälle.

Kaareva Traction Gantry Sightseeing Elevator for Space-Conscious Villas Tämä kiertoajeluhissi on suunniteltu projekteihin, joissa tarvitaan kulmassa sisäänkäynti, ja se vaatii ylimääräistä akseliväliä hytin leveyden ja oven koon säilyttämiseksi. Ihanteellinen, kun ylemmässä ja alemmassa kerroksessa on eri sisäänkäyntisuunnat. Näytä tuote →

Suzhoun huvilahankkeessa omistaja halusi hissin avautuvan pohjakerroksen olohuoneeseen ja toisen kerroksen käytävään. Käytävä kulki suorassa kulmassa, joten ainoa toimiva ratkaisu oli 90 asteen konfiguraatio. Akselin säätämisen jälkeen hytissä oli vielä riittävästi tilaa kahdelle aikuiselle ajaa vierekkäin.

Lattialäpivientihissit: Low-Pit, Low-overhead -vaihtoehto

Lattialäpimittaus on vastaus, kun talossa ei ole kaivoa, matala ylimmän kerroksen katto tai ei tilaa konehuoneelle.

Lattialattian läpi kulkeva hissi ajaa korin ylöspäin lattialaatan aukosta. Koko käyttöyksikkö on joko lavan rungon sisällä tai kompaktissa kaapissa akselin vieressä. Tämä tekee siitä aidosti matalakuoppaisen ratkaisun. Jotkut järjestelmät vaativat vain 100 mm kuopan, kun taas vanhemmat mallit tarvitsevat paljon syvempää kaivua. Jälkiasennusprojekteissa, joissa lattialaatta ei voi leikata syvälle, lattian läpi kulkeva hissi on usein ainoa toimiva kokoonpano.

Myös yleiskustannusvaatimus on anteeksiantava. Tyypillinen lattian läpikulkuyksikkö tarvitsee noin 2000 mm ylätasanteen yläpuolelle, kun taas perinteinen suorakulkuinen hissi voi tarvita 2400 mm tai enemmän. Tällä erolla on merkitystä huvilassa, jossa on viisto katto tai ahdas ullakkokerros.

Lattian läpi kulkeva vetolavahissi matalan ylätason asennuksiin Tämä hissi soveltuu tiloihin, joissa on rajoitettu korkeus tai kalteva katto, sillä se vaatii matalan ylätason ja koko levyn. Se toimii ilman erillistä konehuonetta, mikä yksinkertaistaa asuinrakennusten jälkiasennusta. Näytä tuote →

Lattian läpi kulkevat kokoonpanot sopivat hyvin myös alustatyylisten tuotteiden kanssa. Dong'ao Home Elevatorin vetolavahissi on suunniteltu tämän matalan, matalan yläpuolisen kuoren ympärille ja käyttää täysleveää tasoa, joka liikkuu lattiasta kerrokseen ilman erillistä konehuonetta.

Kompromissi on nopeus. Koska lava on avoin ja kompakti, lattian läpi kulkeva yksikkö kulkee yleensä pienemmällä nopeudella kuin matkustajahissi. Tämä on harvoin ongelma yksityiskodissa, jossa tasainen 0,15-0,25 m/s ajo tuntuu mukavammalta kuin nopea kaupallinen ajo.

Kuinka sovittaa kokoonpano rakennusrajoituksiin

Mittaa ensin akseli ja anna kokoonpanon seurata akselia, ei päinvastoin.

Tässä on toistettava prosessi, jota Dong'aon asentajat käyttävät paikan päällä:

1. Kirjaa ylös akselin verkon leveys ja verkon syvyys. Sisällytä ohjauskiskon asennustila. Suora juoksu vaatii 50 mm molemmilla puolilla auton jälkeen; kaareva asettelu vaatii enemmän.
2. Kirjaa sisääntulosuunta jokaiseen kerrokseen. Ota suunnitelmanäkymä. Merkitse, onko tasanteen ovi samalla seinällä, vastakkaisella seinällä vai viereisellä seinällä suhteessa pääkerrokseen.
3. Tarkista pääkerros ja sen päivittäinen käyttötiheys. Pääkerroksen ovi on aina etusijalla.
4. Tarkista portaikko ja kuilun kulma. Jos porraspalkki juoksee kuilun kulmaa vasten, tasanne saattaa vaatia 90 asteen heilahduksen.
5. Vahvista kaivon syvyys ja ylätaso arkkitehdilta. A matalakuoppainen hissijärjestelmä kestää 100 mm:n kuopan, mutta rakennuksessa on silti oltava puhdas, tasainen betoni laatan alle.

Osta hissi sen jälkeen, kun karkea aukko on kehystetty, älä ennen. Tämä antaa rakentajalle kiinteän tavoitteen työskennellä ja antaa toimittajalle mahdollisuuden säätää auton kokoa todellisten työpaikan mittojen perusteella.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on suoraviivaisen hissin ja lattian läpi kulkevan hissin välillä?

Suorakulkuinen hissi liikkuu suljetun kuilun sisällä, jonka sisään- ja uloskäynti on vastakkaisilla tai samoilla puolilla. Lattian läpi kulkeva hissi ajaa lattialaatan aukosta, mikä mahdollistaa matalamman kuopan ja alemman ylätason. Lattian läpi kulkeva versio on helpompi asentaa jälkikäteen olemassa olevaan kotiin, kun taas suoraviivainen versio on vakiovalinta uudisrakentamiseen.

Voidaanko kaareva hissikokoonpano asentaa kapeaan kuiluun?

Kyllä, mutta se vaatii lisäselvitystä. Kaareva konfiguraatio tarvitsee 300–500 mm enemmän akselin leveyttä tai lavasyvyyttä kuin suorassa ajoasennossa, koska auton on käännyttävä laskussa. Jos akseli on liian kapea, ohjaamon leveys pienenee ja projektin käyttömukavuus heikkenee.

Kuinka paljon kuoppasyvyyttä lattian läpi kulkeva hissi tarvitsee?

Nykyaikainen läpivientilattiajärjestelmä voi toimia jopa 100 mm:n kuopan kanssa, ja jotkut kuoppattomat mallit ovat toimineet vähemmälläkin. Lattialaatan on edelleen oltava rakenteellisesti vakaa ja tasainen. Matalakuoppa- tai ei-kuoppaprojektissa varmista tarkka vähimmäismäärä toimittajalta ennen laatan rakentamisen viimeistelyä.

Mikä kokoonpano on paras jälkiasennettavaksi kotihissille olemassa olevassa talossa?

Lattian läpi kulkeva konfiguraatio on usein paras lähtökohta jälkiasennusprojekteille, koska sillä vältetään syvät kaivutyöt ja vaaditaan minimaalisia lisäkustannuksia. Jos olemassa olevalla akselilla on jo suorakaiteen muotoinen jalanjälki, jossa on selkeät etu- ja takaseinät, myös suorakulkuyksikkö toimii hyvin. Kaareva asettelu on yleensä tarpeen vain silloin, kun laskut ovat sivussa.