Hotellin energiatehokkaat matkustajahissit Kuinka nopeusrajoitin varmistaa turvallisen ja energiansäästöoperaation?

Nopeuden rajoittajan rakenne ja periaate ovat perusta sen toiminnan ymmärtämiselle. Nopeusrajoitin koostuu pääasiassa mekaanisesta siirtoosasta, sähköohjausosasta ja jarrukomponentista. Mekaaninen voimansiirtoosa sisältää yleensä keskipakokappaleen tai pallomekanismin, joka pyörii hissiauton toiminnan myötä. Kun hissiauto kulkee normaalilla nopeudella, nopeuden rajoittajan lohko tai pallo on suhteellisen stabiilissa tilassa keskipakovoiman vaikutuksesta ja pitää tietyn etäisyyden liipaisumekanismista, eikä se laukaise jarrutustoimintaa. Sähköohjausosa tarkkailee nopeuden rajoittajan juoksunopeutta reaaliajassa ja muuntaa mekaanisen liikkeen sähköiseksi signaaliksi analysointia ja käsittelyä varten. ​
Kun hissiauto on ylenmääräinen, nopeusrajoitin tulee nopeasti voimaan. Kun auton nopeus kasvaa edelleen, keskipakovoima nopeuden rajoittajan lohkoon tai palloon kasvaa vähitellen. Kun nopeus ylittää esiasetetun turvallisuuskynnyksen, keskipakovoima riittää jousen jännityksen voittamiseen ja lohko tai pallo heitetään ulospäin, mikä johtaa liipaisumekanismin toimintaan. Liipaisumekanismi on kytketty sähköohjausosaan, ja tällä hetkellä se lähettää ylimääräisen signaalin hissin ohjausjärjestelmään. Signaalin vastaanottamisen jälkeen hissin ohjausjärjestelmä toteuttaa heti vastaavat toimenpiteet, kuten hissimoottorin virtalähteen katkaiseminen moottorin ajamiseksi autosta. Samanaikaisesti liipaisumekanismi vetää myös turvallisuuskiinnittimen kytkentälaitteen siten, että turvakorjauksen puristuslohko purkaa nopeasti ohjauskiskon, pakottaen auton lopettamaan liikkumisen välttäen vakavia onnettomuuksia, kuten yli nopeuden aiheuttamaa putoamista ja matkustajien turvallisuuden varmistamista. ​
Nopeusrajoitin ei ole vain suuri merkitys turvallisuuden varmistamisessa, vaan myös läheisesti liittyvän energiansäästötoimenpiteisiin hotellin energiatehokkaat matkustajahissit . Nopeuden rajoittajan tarkka nopeusvalvonta- ja ohjaustoiminto tarjoaa vakaan perustan hissin energiansäästötoimenpiteelle. Kun nopeusrajoitin toimii normaalisti, hissi voi ylläpitää toimintaa kohtuullisella nopeusalueella välttäen epävakaan nopeuden aiheuttamaa energiajätettä. Esimerkiksi, jos hissi usein ylimääräiset ja jarrut kiireellisesti, moottorin on aloitettava ja lopetettava toistuvasti, mikä kuluttaa paljon sähköä. Nopeusrajoitin välttää tämän tilanteen tehokkaasti, jolloin hissimoottori voi toimia suhteellisen vakaissa työolosuhteissa vähentäen siten energiankulutusta. ​
Nykyaikaisten hotellien energiatehokkaiden matkustajahissien nopeusrajoitin sisältää myös energiansäästökonseptin sen suunnittelussa. Sen mekaanisessa siirtoosassa käytetään matala-kitkamateriaaleja ja tarkkuuskäsittelytekniikkaa mekaanisten kitkahäviöiden vähentämiseksi toiminnan aikana. Sähköohjausosassa käytetään edistyneitä antureita ja älykkäitä ohjaussiruja, jotka voivat seurata nopeutta tarkemmin ja vähentää omaa energiankulutustaan. Lisäksi työskentelemällä yhdessä muiden hissin energiansäästöjärjestelmien kanssa, nopeusrajoitin voi auttaa säätämään hissin käyttöä ja kiihtyvyyttä hissin todellisen kuorman mukaan ja saavuttaen edelleen energiansäästövaikutuksia. Esimerkiksi, kun hissi ladataan kevyesti, nopeusrajoitin tekee yhteistyötä ohjausjärjestelmän kanssa vähentääkseen hissin käyttötapaa tarpeettoman energian kulutuksen vähentämiseksi. ​
Jotta nopeusrajoitin on aina hyvässä kunnossa, päivittäinen huolto ja säännölliset tarkastukset ovat välttämättömiä. Hotellin on järjestettävä ammattimainen hissin huoltohenkilökunta tarkastamaan ja ylläpitämään nopeuden rajoitin määrätyn syklin mukaan. Huoltohenkilöstö tarkistaa ensin nopeusrajoittimen mekaaniset osat tarkistaakseen, onko heittolohko, jousi, akseli jne. Käytetty, muodonmuutos vai löysä. Jos osien todetaan olevan vakavasti kulunut, ne korvataan ajoissa; Löysien osien kohdalla ne kiristetään mekaanisen siirtoosan luotettavuuden varmistamiseksi. Samanaikaisesti sähköisen ohjausosan piirit, anturit ja ohjauspiirit testataan signaalin lähetyksen tarkkuuden ja stabiilisuuden varmistamiseksi. Lisäksi nopeusrajoitin testataan toiminnallisesti hissinopeuden tilanteen simuloimiseksi ja tarkista, pystyykö nopeusrajoitin laukaisemaan jarrutustoimenpiteen ajassa ja tarkasti turvallisuustoiminnon tehokkuuden varmistamiseksi. ​
Jopa täydellisellä kunnossapidolla nopeusrajoitin voi silti epäonnistua pitkäaikaisen toiminnan aikana. Yleisiä vikoja ovat mekaaniset osat ja epänormaali sähköinen signaalin lähetys. Kun nopeuden rajoittajan mekaaniset osat ovat jumissa, nopeuden rajoitin ei pysty seuraamaan hissinopeutta normaalisti, eikä jarrut laukaista ajassa, kun hissi on ylenmääräinen, mikä aiheuttaa suurta turvallisuusvaaraa. Tällä hetkellä huoltohenkilöstön on tutkittava huolellisesti hillojen syy, joka voi olla ulkomaista ainetta, joka voi tulla komponenttien välillä tai liiallinen kitka, joka johtuu riittämättömästä voitelusta. Eri syiden mukaan vieraiden aineiden puhdistaminen, voiteluaineiden lisääminen tai vaurioituneiden osien korvaaminen toteutetaan. Jos sähköinen signaalinsiirto on epänormaalia, huoltohenkilöstön on käytettävä ammatillisia testauslaitteita tarkistaakseen, onko linjassa oikosulku vai avoin piiri, onko anturi epäonnistunut, onko ohjausripu epäonnistunut, ja muut ongelmat, ja suoritetaan kohdennettuja korjauksia tai vaihtamisia nopeuden rajoituksen normaalin toiminnan palauttamiseksi. ​
Hotellin energiaa säästävä matkustajahissin nopeusrajoitin auttaa saavuttamaan energiansäästötavoitteita samalla kun varmistavat hissin turvallisen toiminnan ainutlaatuisen rakennesuunnittelun ja työperiaatteen avulla. Sen ylläpito ja vianetsintä päivittäisessä toiminnassa ovat myös ratkaisevan tärkeitä. Vain varmistamalla, että nopeusrajoitin on aina hyvässä kunnossa, voidaanko hotellin energiaa säästävä matkustajahissi jatkaa ja antaa stabiilisti vieraille turvallisia, tehokkaita ja energiaa säästäviä pystysuuntaisia ​​kuljetuspalveluita, joista tulee luotettava takuu hotellin vihreälle toiminnalle ja korkealaatuisille palveluille.