Vetomatkustajan hissin ovijärjestelmä, kuinka tulla vankka este turvalliselle matkoille?

Oven järjestelmän koostumus ja koordinoitu toiminta
Hissiovet on jaettu pääasiassa auton oviin ja lattiaoviin. Auton ovi on asennettu veto- ja poistumiselle matkustajahissi auto, suoraan kosketuksessa matkustajien kanssa; Lattiaovi on asennettu kunkin lattiahissin sisäänkäynnille ja poistumiselle ja tekee yhteistyötä auton oven kanssa. Nämä kaksi on kytketty oven lukituslaitteen läpi läheisesti turvallisen ja luotettavan esteen muodostamiseksi. Kun hissi kulkee kohdeherralle ja pysähtyy tarkasti, ohjausjärjestelmä lähettää oven avaussignaalin. Auton oven kone reagoi ensin, ajaen auton oven liu'uttamiseen ja aukeamiseen oppaan kiskia pitkin molemmille puolille, yleensä nopeudella noin 0,2-0,3 metriä sekunnissa. Auton oven avaustoiminta on mekaanisesti ja sähköisesti kytketty oven lukituslaitteeseen ja ajaa synkronisesti lattian oven avautumiseen sujuvasti. Koko prosessi on sileä ja koordinoitu, jolloin matkustajat pääsevät hissiin sujuvasti. ​
Kun ovi on suljettu, prosessi on päinvastainen. Ohjausjärjestelmä lähettää oven sulkemisen komennon, ja auton oven kone ajaa auton oven lähelle keskellä. Kun auton ovi on täysin suljettu, sen nopeus vähenee vähitellen oven sulkemisen suuren vaikutuksen välttämiseksi. Samanaikaisesti lattiaovi on myös suljettu synkronisesti auton oven ajamisen alla. Kun auton ovi ja lattiaovi ovat täysin kiinni, oven lukituslaite lukitsee automaattisesti, jotta ovi ei aukea vahingossa hissin käytön aikana. ​
Oven lukituslaite: Ydinturvatakuu
Oven lukituslaite on oven järjestelmän ydinkomponentti. Se on kuin hienostunut mekaaninen ja sähköinen yhdistelmälukko. Mekaaninen lukituskoukkuosan osa koostuu lukkorukusta, lukkotulisesta, lukkorullasta jne. Kun ovi on suljettu, lukituskoukku koukuttaa tiukasti lukon tulpan jousen toiminnan alla mekaanisen lukon muodostamiseksi, mikä kestää erilaisia ​​ulkoisia voimia, joihin ovi voidaan altistua hissin käytön aikana, varmistaen, että ovi ei avaudu ravistamisen tai värähtelyn vuoksi. ​
Sähkölukitus on toinen oven lukituslaitteen turvalinja. Jokainen ovi on varustettu sähkökäyttökytkimellä. Vain kun mekaaninen lukituskoukku on täysin kytketty ja sähköinen lukituskytkin on suljettu, hissin ohjausjärjestelmä saa signaalin, että ovi on suljettu ja lukittu, jolloin hissi voi alkaa käynnissä. Jos minkä tahansa oven sähköinen lukituskytkin irrotetaan epänormaalisti hissin toiminnan aikana, hissin ohjausjärjestelmä laukaisee heti turvajarrulaitteen pysäyttääkseen hissin hätätilanteessa vaaran välttämiseksi.
Esimerkiksi joissakin vanhoissa hissin peruskorjauskoteloissa hissin ovijärjestelmän turvallisuutta on parantunut huomattavasti päivittämällä oven lukituslaite käyttämällä uusia korkean lukon koukkumateriaaleja ja herkempiä ja luotettavampia sähkölukituskomponentteja. Oli kerran 1990 -luvulla rakennettu toimistorakennus, jossa hissin oven lukko usein toimintahäiriöt, ja toisinaan ovi olisi hiukan auki hissin käytön aikana. Edistyneen oven lukituslaitteen vaihtamisen jälkeen tällaiset ongelmat ratkaistiin kokonaan, mikä varmisti monien rakennuksen toimistotyöntekijöiden turvallisuuden. ​
Turvallisuussuojauslaite: Useita puolustuslinjoja matkustajien suojaamiseksi
Ihmisten tai esineiden onnettomuuksien estämiseksi hissin ovijärjestelmä on varustettu monilla edistyneillä turvallisuussuojauslaitteilla. ​
Kevyt verhojen suoja on yksi yleisimmin käytetyistä. Kevyt verho asennetaan yleensä auton oven ja lattiaoven väliin. Se koostuu infrapunapäästöputkesta ja vastaanottavasta putkesta tiheän infrapunavalon verhon muodostamiseksi. Kun objekti estää minkä tahansa valonsäteen valoverhossa, vastaanottava putki ei voi vastaanottaa signaalia, ja valoverhonohjain lähettää heti signaalin oven koneen ohjausjärjestelmään sulkemisen lopettamiseksi ja oven avaamiseksi uudelleen heti. Valoverhossa on suuri määrä valonsäteitä, yleensä kymmenistä satoihin palkkeihin, jotka voivat tehokkaasti havaita eri muotojen ja koon kohteet, ja jopa hyvin pienet esineet voidaan tunnistaa tarkasti. ​
Turvallinen kosketuspaneeli on myös yksi tärkeistä turvallisuuslaitteista. Se on asennettu auton oven reunaan. Kun ovi koskettaa estettä sulkemisprosessin aikana, turvallisuuspaneeli puristetaan ja muodonmuutos. Kosketuspaneelin mikrokytkin laukaistaan ​​ja signaali siirretään oven koneen ohjausjärjestelmään, jotta ovi avautuu välittömästi vastakkaiseen suuntaan. Turvallisuuspaneelissa on hyvä joustavuus ja herkkyys, ja se voi reagoida nopeasti, kun se koskettaa objektia hiukan vahingon aiheuttamiseksi matkustajille. ​
Paine -anturi on asennettu oven reunaan ja pohjaan. Havaitsemalla paine muuttuu ovella sulkemisprosessin aikana, se voi määrittää, onko kiinnitystilanne, joka parantaa edelleen oven järjestelmän turvallisuutta ja luotettavuutta. ​
Oven järjestelmän päivittäinen huolto ja vianetsintä
Ovijärjestelmän päivittäinen huolto on välttämätöntä sen turvallisen ja luotettavan käytön varmistamiseksi. Huoltohenkilöstön on suoritettava kattava tarkastus ja ovijärjestelmän huolto säännöllisesti. Ensimmäinen on puhdistustyö. Puhdista säännöllisesti pöly ja roskat auton oven ja lattian oven radalla estääksesi näitä vieraita esineitä vaikuttamasta oven normaaliin liukumiseen. Samaan aikaan tarkista ja voitele oven kone, kuten vyöt, ketjut, vaihteet jne., Välitysosat varmistaaksesi oven koneen sujuvan käytön ja vähentämään kulumista ja melua. ​
Oven lukituslaite on myös huolto. Tarkista säännöllisesti lukituskoukku ja lukituspysäkki. Jos osia on vakavasti kuluneita, vaihda ne ajoissa. Puhdista ja virheenkorjaus Sähkölukituskytkin varmistaaksesi, että sillä on hyvä kosketus ja herkkä ja luotettava toiminta. Lisäksi on tarpeen suorittaa funktionaaliset testit turvallisuuslaitteille, kuten kevyille verhoille ja turvallisuuspaneeleille erilaisten puristusolosuhteiden simuloimiseksi ja tarkista, pystyykö ovijärjestelmä reagoimaan oikein ajoissa. ​
Vaikka ovijärjestelmä on suunniteltu huolellisesti ja tiukasti ylläpidetty, se toisinaan epäonnistuu. Yleisiä vikoja ovat ovea, jota ei voida avata tai suljettu, ovi on juuttunut käytön aikana ja kevyen verhojen toimintahäiriöt. Kun ovea ei voida avata, se voi olla oven lukitusvika, oven koneen ohjausjärjestelmän vika tai sähköongelma. Huoltohenkilöstön on ensin tarkistettava, onko ovenlukko avata normaalisti, ja tarvittaessa korjaa tai vaihda oven lukko. Oven koneen ohjausjärjestelmän vikojen osalta vikakoodin lukemiseen tarvitaan ammatillisia diagnostisia laitteita, jotka määrittelevät vian syy ja korjata se. Jos se on sähköongelma, tarkista, onko sähkölinja löysä vai vaurioitunut, ja korjaa se ajoissa. ​
Kun ovi on juuttunut, radalla voi olla vieraita esineitä, oven hihnapyörä on kulunut tai oven koneiden käyttölaite on viallinen. Huoltohenkilöstön on puhdistettava vieraat esineet radalla, tarkistettava oven hihnapyörän kuluminen ja vaihdettava tarvittaessa oven hihnapyörä. Ovikoneen käyttölaitteen vikaantumisen vuoksi moottori, invertteri ja muut komponentit on tarkistettava ja korjattava. ​
Valoverhon toimintahäiriöt voivat johtua pölystä tai vieraista esineistä, jotka estävät valon verhon pinnan ja valoverhon sisäisten komponenttien vikaantumisen. Huoltohenkilöstön on puhdistettava valoverhon pinta varmistaakseen, että pölyä ja vieraita esineitä ei ole. Jos ongelma jatkuu, valoverhon sisäiset komponentit on tarkistettava ja vaihdettava. ​
Ovijärjestelmän vikoja käsitellessään huoltohenkilöstön on tiukasti noudatettava turvallisuusmenettelyjä oman turvallisuuden varmistamiseksi. Huoltoprosessin aikana on asetettava ilmeisiä varoitusmerkkejä, jotka estävät matkustajia toimimasta väärin. Samanaikaisesti vika on kirjattava yksityiskohtaisesti, mukaan lukien vika -ilmiö, vika -syy, ylläpitotoimenpiteet ja ylläpitoaika, jotta ovijärjestelmän toimintatila voidaan analysoida ja tiivistää tulevaisuudessa.